Miami se replantea su transporte público

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Miami, como muchas ciudades de América del Norte (Los Ángeles, Chicago, Washington DC), enfrenta un problema de dependencia del automóvil y falta de infraestructura de transporte público. Tradicionalmente pensada para y con el automóvil, la ciudad ha experimentado un crecimiento, sobre todo inmobiliario, que obliga a repensar su política de transporte. Sobre todo porque cada vez más residentes buscan la “caminabilidad”, es decir, la posibilidad de poder moverse sin coche.

La ciudad ha estudiado y lanzado recientemente varios proyectos para aliviar la congestión del tráfico en los lugares más concurridos y facilitar los viajes entre las diferentes ciudades de Florida. Por lo tanto, se han creado 3 proyectos: nuevas líneas de Metrorail en Miami, un tranvía que da servicio a Miami Beach y un tren que une Miami con Orlando.

Un proyecto ambicioso con Alstom en primera línea

Para la creación de estas nuevas infraestructuras, Miami contó con socios de elección.

La empresa japonesa Hitachi, a través de su filial italiana Hitachi Rail Italy, estará a cargo de la producción del Sistemas de transporte Metrorail. La empresa tiene la intención de establecerse con fuerza en el mercado ferroviario de los Estados Unidos, que está poco desarrollado en este momento. Actualmente está creando tránsito sin conductor para la ciudad de Honolulu, que estará en servicio el próximo año.

Además, un red de tranvías también se creará en Miami Beach, en toda la parte de South Beach/South Pointe. sociedad francesa Alstom, en el origen de este proyecto, se licita el equipamiento necesario para este nuevo "tren ligero" que facilitará la circulación de turistas y vecinos. La construcción de infraestructura en sitio, además de la producción de trenes, se estima en aproximadamente 387 millones $. Un proyecto de gran envergadura para modernizar uno de los distritos más turísticos del Este americano, y que esperamos que también se conecte a la nueva red ferroviaria desarrollada en el oeste de la ciudad.

Finalmente, el proyecto más ambicioso es el del tren de nueva generación para conectar Miami con Orlando, denominado línea brillante. La línea pasará por Fort Lauderdale y West Palm Beach, garantizará un confort óptimo y asegurará la rápida conexión entre las ciudades (30 minutos entre Fort Lauderdale y Miami, 60 entre West Palm Beach y Miami, por ejemplo). La línea estará operativa en 2017.

El comportamiento de los usuarios está cambiando en Miami

Con la aparición de nuevas soluciones de transporte como Uber, Zipcar o incluso Citibike (velib local), los usuarios están cambiando su forma de moverse y les gustaría ser menos dependientes del coche. Esta es la generación de la economía compartida, de la “actitud verde”, incluyendo parte de los Milleniums.

El alcalde del condado de Miami-Dade, Carlos Giménez, dijo: las nuevas generaciones prefieren viajar en tren, autobús o Uber. Para ellos, el coche es una limitación, mientras que para nosotros era un lujo. Las formas de pensar están cambiando, y lo estamos viendo cada vez más en nuestra comunidad.“. Miami ha participado en el desarrollo de Uber, que está autorizado oficialmente, incluso cerca de los aeropuertos.

Un acercamiento a los modelos europeos y asiáticos

Estos modos de transporte han sido probados y aprobados durante muchos años en Asia y Europa, y han demostrado su eficacia. Estas soluciones suponen un gran paso adelante en la reducción del tráfico de coches, ayudando a reducir los costes fijos (compra de coche, seguros, mantenimiento, aparcamiento, etc.) pero también reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación atmosférica.

También puede ayudar al desarrollo del mercado inmobiliario en áreas más alejadas del centro de Miami, que serán de más fácil y rápido acceso.

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